Giảm xóc (còn gọi là phuộc nhún) là một bộ phận quan trọng trong hệ thống vận hành của xe, đặc biệt là dòng ô tô bán tải. Đây là một bộ gồm nhiều chi tiết máy được thiết kế để hấp thụ và làm giảm các xung sốc khi xe di chuyển.
Bộ phận giảm xóc xe bao gồm bốn ống phuộc, lò xo cho hai bánh trước, nhíp hoặc lò xo cho hai bánh sau. Ngoài ra trong bộ phận này còn có các vòng đệm cao su có tác dụng giảm chấn cho xe.
Nếu quan sát trong tự nhiên, dễ dàng nhận thấy khi chim đà điểu chạy chân của chúng sẽ di chuyển cao thấp tùy theo địa hình để giữ cho phần trên luôn được ổn định. Đây chính là điều mà các kỹ sư luôn hướng tới khi thiết kế giảm xóc cho các phương tiện giao thông.
Nguyên lý hoạt động của hệ thống giảm xóc mô phỏng sự di chuyển của loài chim đà điểu. Tức là có sự nén và giãn (compress-rebound) tạo độ cao thấp nhằm phân tán lực tác động của mặt đường lên bánh xe.
Đặc điểm rõ nét của dòng xe bán tải là khoảng cách gầm xe lớn, trọng tâm của xe khá cao so với mặt đường. Khi xe đi vào khu vực có địa hình gồ ghề, đặc biệt nhất khi là tham gia các buổi offroad, bộ phận giảm xóc tích hợp sẵn trên xe bán tải thực tế cho thấy chúng không đủ giúp cho xe vận hành ổn định.
Chính vì thế, ngày càng có nhiều người chọn cách nâng cấp các bộ phuộc nhún khác cho xe. Hiện nay trên thị trường có hai dòng sản phẩm được ưa chuộng nhất chính là:
Phuộc BP51 là kết quả của quá trình nghiên cứu và phát triển của hãng Old Man Emu. Tất cả các chi tiết của BP51 đều được làm bằng vật liệu nhôm 6061-T6 cao cấp chuyên dùng trong công nghệ chế tạo máy bay và tàu vũ trụ. Điều này giúp tăng khả năng chống ăn mòn và không dẫn nhiệt cho BP51 ngay cả trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Cấu tạo của một bộ BP51 bao gồm: hai phuộc trước có lò xo giảm xóc làm từ thép cán, hai phuộc sau có nén kết hợp nhíp zin của xe, kèm theo là bộ kit lắp ráp. Ngoài việc giúp cho chiếc xe của bạn được vận hành êm ái hơn, BP51 còn có thể điều chỉnh 10 cấp độ Compress và Rebound tùy vào điều kiện địa hình. Đây là ưu điểm mà một số loại phuộc zin nguyên bản của các dòng xe bán tải không thực hiện được.
Phuộc Fox 2.0 Performance Series Coil-over IFP được trang bị công nghệ tiên tiến và nhiều tính năng làm nổi bật nó. Độ chính xác, tác động của kim loại ép đùn vào thân nhôm giúp tăng khả năng làm mát và chống gỉ. Giá treo trên dành riêng cho xe bao gồm ống lót composite cách ly tiếng ồn và độ rung.
Khóa, vòng tải trước lò xo cho phép dễ dàng điều chỉnh chiều cao và điều chỉnh tải trước giữ lại một cuộn đua chất lượng hàng đầu, được chọn để mang lại tốc độ lò xo tối ưu. Phuộc Performance Series Coil-over IFP làm giảm sự rung lắc và được thiết kế để cân bằng xe tải của bạn từ trước ra sau.
Bên trong là một bể chứa bên trong với thiết kế ống đơn Piston nổi bên trong (IFP) tách dầu sốc ra khỏi buồng chứa khí áp suất cao, chứa nitơ. IFP loại bỏ sục khí cho phép hiệu suất đạt tối đa. IFP cuộn dây hiệu suất dễ cài đặt, Performance Series 2.0 cung cấp một chuyến đi thoải mái trên đường và khả năng xử lý ngoài đường có thể dự đoán được ngay cả trong những điều kiện khó khăn nhất
Thiết kế đặc thù của dòng xe bán tải là dùng để chở hàng hoá, do đó hệ thống giảm xóc zin của xe phải được đảm bảo độ cứng để chịu tải trọng cho xe. Tuy nhiên cũng chính vì điều này mà người ngồi trên xe sẽ có cảm giác bị tức và không êm ái. Vì vậy, việc độ giảm xóc xe sẽ là giải pháp tối ưu giúp khắc phục được nhược điểm này của dòng xe bán tải.
Có thể nói, đa số những người chọn mua dòng xe bán tải ít có ai là không đam mê chinh phục những cung đường khó khăn hiểm trở, hay đặc biệt hơn là tham gia bộ môn offroad thú vị. Chính vì thế việc nâng cấp bộ phuộc nhún không chỉ tạo cảm giác thoải mái cho người ngồi mà còn góp phần không nhỏ trong việc bảo vệ chiếc xe của bạn.
Bằng việc hấp thụ lực tác động từ mặt đường lên bánh xe, hệ thống phuộc nhún có trách nhiệm bảo vệ toàn bộ khung xe tránh chịu lực va đập quá lớn, từ đó tăng góp phần tuổi thọ cho các thiết bị khác trong xe.
Với những lợi ích mà bộ giảm xóc mang lại, có thể nói đây là bộ phận quan trọng không thể thiếu trong bất kỳ dòng xe bán tải nào. Để đảm bảo quá trình hoạt động của hệ thống giảm xóc xe diễn ra ổn định, chúng ta cần đặc biệt lưu ý những vấn đề sau:
Cũng giống như các thiết bị cơ khí khác, hệ thống giảm xóc trên xe bán tải cũng có các mốc thay thế, bảo dưỡng nhất định. Đối với người thường chỉ di chuyển trên mặt đường bằng phẳng, ít chịu va đập nhiều, mốc bảo dưỡng bộ phuộc nhún là khoảng 140.000km.
Riêng đối với các loại xe bán tải vượt đường trường, đặc biệt là dân chơi offroad, con số này thường sẽ ngắn hơn rất nhiều ( khoảng 80.000km). Ngoài ra việc vệ sinh xịt rửa bùn đất cũng cần được mọi người chú ý thực hiện thường xuyên sau mỗi chuyến đi để đảm bảo tính năng giảm xóc được hiệu quả nhất.
Như chúng ta đã biết, hiện nay các bộ phuộc nhún trên thị trường phụ kiện xe ô tô tải vô cùng đa dạng. Mỗi hãng sản xuất đều có thiết kế, chất liệu, khối lượng cũng như giá thành khác nhau. Chính vì vậy, việc lựa chọn bộ giảm xóc cần có sự xem kỹ lưỡng mức độ tương thích với xe cũng như phụ thuộc vào điều kiện tài chính của bạn.
Tìm hiểu thêm:
Không giống như các loại phụ kiện mang tính chất trang trí, bộ giảm xóc có vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn cho người sử dụng cũng như tuổi thọ của xe. Chính vì thế, việc độ giảm xóc xe bán tải không thể thực hiện qua loa mà cần có phải có tay nghề lắp đặt chuyên môn để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người sử dụng.
Nếu bạn đang có nhu cầu độ giảm xóc cho xe bán tải nhưng chưa biết nên chọn cơ sở nào uy tín, FX Auto sẽ là gợi ý hoàn hảo nhất dành cho bạn.
FX Auto tự hào mang đến cho bạn đội ngũ kỹ thuật viên chuyên nghiệp, nhiều năm kinh nghiệm trong nghề, sản phẩm lắp đặt đều đến từ các thương hiệu nổi tiếng và có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng. Đặc biệt, với sự tư vấn nhiệt tình từ FX Auto , bạn hoàn toàn có thể yên tâm việc nâng cấp hệ thống giảm xóc chất lượng, phù hợp từng hãng xe, với mức chi phí không thể hợp lý hơn.
Xu hướng độ xe đặc biệt là hệ thống giảm xóc cho bán tải ngày càng được nhiều người biết đến. Hy vọng với những thông tin hữu ích trên đây, bạn có thể dễ dàng đưa ra quyết định có nên độ giảm xóc xe bán tải cho mình hay không nhé!
Chi phí "nuôi xe" nào mục đích cũng là phục vụ cho chủ xe, nhu cầu cao thì chi phí sẽ là tương đương. Tôi "nằm vùng" trên diễn đàn Xe/VnExpress khá lâu rồi, đọc thấy nhiều topic thường chê
Nâng cấp mâm và lốp là xu hướng mới được rất nhiều chủ xe lựa chọn để “xế cưng” trở nên sành điệu hơn. Tuy nhiên, khi “độ” mâm lốp ô tô, chủ xe cũng cần lưu ý một số vấn đề để đảm bảo an toàn
Nhận những thông tin hay, chương trình khuyến mãi và quà tặng hấp dẫn.
